3•15前夕，本报记者走访了西安市的汽车销售市场，发现很多消费者在购车时遇到诸多烦心事……

购车，那些你得当心的内幕与误区

                                                                   城市经济导报记者•周晓姣
         买车本来是件挺开心的事，可挑品牌、比价格、选配置、看排名、比较性价比，越看越复杂，越看头越大，好不容易选好敲定，却遇到种种购车内幕和行业潜规则。如今买车的人越来越多，对于很多第一次购车的市民来说，如何解决购车中遇到的这些困难，又如何提防“消费陷阱”保障自己的合法权益成为他们最为关心的问题。提起从看车到购置入手的整个过程，家住西安市太白南路的雷先生吐槽，“收取手续费，合同陷阱，发票猫腻，强制保险……各种‘隐形费用’让人摸不着头脑”。

                                                     选车：谁赚走了买车的钱？
       经权衡，雷先生终于决定买车了，他首先面临的是选车问题：进口、合资、国产，然后才是品牌。刚开始他看上的是一款进口车M，质量信得过，拥有成熟的标准体系，离案价格约20万。可惜，远渡重洋之后，这辆车的价格已经翻了一倍，25%的关税，17%的增值税，以及价格不菲的消费税，算下来这辆车已经差不多要32万左右了；当然，这并不是到手价格，这之后还有进口商利润，10%的车辆购置税，以及增值税，这时车价已经涨到了50多万。进口的就算了，还是看看合资的吧，虽然质量不如进口车，但总归还沾点国外标准，千挑万选之后他又看中了18万的合资车L，加上车辆购置税，也就20万出头，对比了国外同款才12万的售价，雷先生有点气馁了，“为啥合资也要贵出那么多？”其实，合资企业一般都是中方与各方各占一定比例的股份来成立公司，对方出让的通常为技术转让，刨去各方的利润比分成，合资车贵就贵在了技术转让和税费上。
掰着指头算了算，他最终决定买辆国产车。虽然质量有待提升和考量，但价格绝对“公道”。常言道：道高一尺魔高一丈，在淘车这事上，有道是有点常识轻轻被宰，没有常识，往死里宰。
                                                     押金：不清定金or订金吃大亏
 
         雷先生最终5000押金定了一辆东南DX7，看到网上好多车主吐槽提车周期长，交定金的时候，他还专门问了一下销售人员能否如期提车。销售顾问拍着胸脯说绝对没问题，购销合同上着明了提车日期，违约的话一切按合同执行。眼看提车时间临近，4S店却丝毫不见动静，雷先生只得多次致电询问，而对方给出的回答一直是在路上，心想着再等等，再等等，半个月过去了，一个月过去了，不得已他只能到4S店交涉违约赔偿问题。雷先生的购销合同上着明了：收订金5000元。在他看来自己交的是定金，对方违约了自己有权要求赔偿。但4S店认为其只付得是“订金”，属于意向金，能退但不赔偿。
       记者随后咨询律师得知，“定金”与“订金”虽只一字只差，但法律效力却相差甚远。按照《合同法》第一百一十五条的规定：一方向对方给付定金作为债权的担保，债务人履行债务后，定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行约定债务的，无权要求返还定金；收受定金的一方不履行约定债务的，应当双倍返还定金。律师提醒说，市民签订购车合同时，一定要先明确约定预付款项的性质，分清是“定金”还是“订金”，或者是“预付款”，不要把“定金”当成“订金”。
当支付定金的一方违反合同，造成合同无法履行的时候，是无权要求退还定金的，而订金则不同，支付订金的双方在合同无法履行时，可以根据双方的过错承担违约责任。
                                                 首付：莫名其妙的金融服务费
在缴纳首付款时，雷先生被告知还要缴纳2000元的“金融服务费”。他有点纳闷，问销售人员这笔费用的用途，销售只表示这时贷款买车时所产生的费用，是交给银行的，而且不能出具发票。因为着急用车，雷先生便缴纳了这笔2000元的“金融服务费”，但事后心中憋屈不已，觉得这笔费用花的不明不白。
         记者随后走访了西安市的多家4S店，销售人员均表示，只要是贷款买车，都需要缴纳金融服务费，费用2000～10000元不等，而且无法以“金融服务费”为名开具发票。在调查中，笔者发现多名消费者都曾被收取过这一费用。一汽车销售顾问称，金融服务费已经成为一种行业潜规则， 有的4S店没有也会以其他名目费用加收。
那么，遇到这种不合理的加收费用问题该怎么办。西安市工商部门提醒广大消费者，购车及修车出现质量问题或者消费纠纷，可拨打12315消费者维权举报电话，或前往辖区工商部门进行投诉。
                                          发票：高卖低开“让利”得不偿失
        雷先生终于提到了爱车，可拿到购车发票时他却有点懵，明明12万多元的裸车款在开具发票时却变成了11万元。他不解，和4S店方理论，要求对方以购销合同上所签的价格开发票，但店方表示通过这种方式会少缴纳车辆购置税，从而可以“让利”消费者。而雷先生则担心这样做会给未来车辆的使用留下隐患。
一位资深汽车销售顾问告诉笔者，企业“高卖低开”的行为，对于消费者来说的确可以少交购置税，在买保险时可以减少保费开支，对于商家来说也可以少缴纳那个差额的增值税，而实际上这会为日后的事故理赔留下隐患。新车在购买保险时，与车价挂钩险种分别是车损险、盗抢险、自燃损失险和划痕险4种险种，而车主在购买这些险种时，保险公司都以购车发票价为准。但弊端会更多出现在出险后的定损、理赔上。假使车辆发生被盗后理赔，其赔付金额也在购车发票金额的基础上进行赔付，发票上少开的金额将不在获赔之列，车主要自行承担这部分风险。遇到此情况，车主只能是“哑巴吃黄连，有苦说不出”。
低开购车发票的隐忧还存在于二手车转让时，若按发票价格估价则会偏；车辆发生质量问题向生产厂家进行追讨赔偿时，将会难以按照实际购车价格进行索赔等风险，笔者在此提醒广大消费者莫为了蝇头小利而为将来惹下大麻烦。当然，对于偷逃税的行为，相关部门一经查证属实还会处以少缴税款50%以上5倍以下的罚款。
                                      提车：新车没有合格证
        汽车消费，合同争议是老问题，合同违约是主要问题。但今年又新增了“投诉”内容，即买新车不给车辆合格证。这一问题；雷先生也遇到了，刚提车的那几天，4S店说是合格证没有回来，只给了一张发票复印件，他说“开车上路就跟做了贼似的，就怕交警查”。     
       车辆合格证是车的“身份证”，没有合格证就不能正常上牌，部分保险也不能生效。调查中笔者发现不少购车者都遭遇过经销商只交付车辆不交付车辆合格证的窘境，因无法获得合格证而不能完成上牌照等手续，车辆就无法正常使用。究其原因，经销商从厂家提车多是贷款，贷款的抵押物就是车辆合格证，卖出车后再去银行解除抵押赎回车辆合格证。而一旦资金链断裂，或者资金被挪用，经销商再想拿到合格证就很难了，消费者买到新车也成了摆设。
       中国消费者协会表示，“车辆合格证抵押贷款”已成行业潜规则，但车辆合格证不具有财产属性及权利内容，不能也不应成为质押权的标的物。汽车厂商及其经销商均有义务保障消费者在购车后获得合格证。【责任编辑：格全】