新疆阿克苏5月16日乌什包孜讯 (张万成 张宝江)连日来,第一师四团小城镇开始铺设柏油路,面对宽敞平坦的公路的,退休工人牛建刚高兴地说:“现在的柏油路都通到最远的民族连,通到了我们家门口,出门也很方便,路也宽,又平坦,我们感到非常高兴。”
第一师四团城镇人民路道路建设项目甲方代表张波说:“今年该团计划投资825.19万元实施了1.36公里城镇基础设施道路建设项目。”
四团是国家级贫困团场,位于天山南麓最高峰托木尓峰山脚下,东以库木艾晴河为界,与温宿县的吐木秀克乡相望,南去托什河与衣麻木乡、阿恰塔格乡相邻,西依亚曼苏柯尔克孜民族乡,北伸天山山脉与吉尔吉斯坦共和国伊塞克湖洲接壤。近年来,伴随着加快城镇基础设施建设战略的实施,四团的公路建设迎来了大发展机遇。团场公路从泥土路变化到戈壁路再发展到沥青水泥路,宽阔壮美的网络化道路展现在团场大地,实现了几代军垦人多年的的心愿。
“我们将进一步加大对新疆的交通运输建设支持力度,尤其是在农村公路建设上。新疆南疆地区享受特殊扶持政策的范围将由三地州扩大到四地州,增加阿克苏地区和新疆生产建设兵团第一师。”在参加十二届全国人大二次会议新疆代表团分组审议时,全国人大代表、交通部副部长王昌顺说。
据了解,该团依托丝绸之路经济带三大陆路通道建设和四团至别迭里口岸公路,重点实施四团到15连、18连至吉格达牧场、边境公路等重点项目,开通四团到阿克苏的公交车,补上交通的短板。交通不发达,严重影响了四团“走出去”、“引进来”,成为发展的“中梗阻”。到2020年公路网总里程达到202公里以上。以师市建设的四团别迭里物流园区为契机,加快仓储物流体系建设,大力发展物流仓储、交易、加工等,构建社会化、专业化、信息化的现代物流体系。
多年来,由于地理位置偏僻,交通运输成本高,不仅职工群众出行困难,而且严重制约了团场经济发展。 目前,四团公路行车安全水平进一步提高,交通环境持续改善,交通运输保障能力得到新提升。
现如今,置身托木尓峰山脚下的戈壁绿州,最能触动人心的就是脚下的路,一条条四通八达的路网缩短了时空,便捷舒适的交通运输带动了致富的步伐,四团人充分享受着交通大建设带来的新成果。公路网络从团部到连队,相互衔接,纵横交错。实现了从“行路难”到“路路通达”的历史变迁,为四团和谐发展插上了腾飞的翅膀。
“四团的变化真大,如今戈壁变通途,到处都是柏油路。看到这些,觉得我们的期望得到了实现。”一师四团十五连71岁的维吾尔族大妈热孜瓦尼汗•坡拉提说。
十年来,和作者一样,热孜瓦尼汗•坡拉提见证了四团辖区公路网络建设日新月异。连连通工程使该团近万名职工群众受益。辖区居民彻底告别了昔日行路难、路难行的历史。
然而,上世纪五十年代到九十年代,四团十五连村民往返团部要两天,只能是赶着驴车。目前,十五连已经通上柏油路,摩托车、汽车一个小时就可以到达的团部。
民族连距该团团部40公里,四团把柏油路通到了每户职工屋前,四团少数民族聚居连队十五连的职工由衷地说——“我们的日子亚克西!”
如今,映入眼帘的是一条条宽阔平坦的柏油路、一片片错落有致的绿化带、一幢幢崭新整齐的职工住房……一幅文明生态小康连队建设的美丽画卷令人陶醉。(责编:梓燊)